Medzi hlavné príčiny vysokej teploty v tuneli patria rozdiely v slnečnom žiarení, akumulácia výfukových plynov automobilov, geotermálne teplo, odvod tepla stavebných mechanizmov, odvod tepla z trhacích prác v tuneli a hydratačné teplo obkladového betónu.
Rozdiel v slnečnom žiarení: Hlavným dôvodom teplotného rozdielu medzi vnútornou a vonkajšou stranou tunela je rozdiel v slnečnom žiarení. Vonkajšia časť tunela je priamo ovplyvnená slnečným žiarením a rýchlo sa ohrieva, zatiaľ čo vnútro tunela sa nebude príliš zahrievať v dôsledku tienenia hornej časti tunela, čo má za následok, že najvyššia teplota mimo tunela je vyššia ako že vnútri tunela.
Akumulácia výfukových plynov automobilov: V tuneli sa hromadia výfukové plyny emitované automobilmi, čo je tiež dôležitým dôvodom zvýšenia teploty v tuneli. Najmä v tuneloch s hustou premávkou je akumulačný efekt výfukových plynov zreteľnejší.
Geotermálne teplo, odvod tepla stavebných mechanizmov, odvod tepla odstrelov v tuneli: Teplotu v tuneli môže ovplyvňovať aj geotermálne teplo, odvod tepla stavebných strojov a odvod tepla pri odstrele v tuneli. Tieto faktory spôsobia, že teplota v tuneli bude vyššia ako teplota okolia mimo tunela.
Hydratačné teplo murovacieho betónu: Pri výstavbe tunela je faktorom, ktorý spôsobuje zvýšenie teploty v tuneli, aj hydratačné teplo murovacieho betónu. Betón počas tvrdnutia uvoľní určité množstvo tepla, ktoré ovplyvní teplotu v tuneli.
